Један. одступање при покретању транспортне траке:
1. Одступање спољног цилиндра ваљка је превелико, ваљак није раван (право је ван толеранције), а ротација није флексибилна итд., Такође ће узроковати одступање при кретању каиша.
2. Постављање средишње линије ваљка није окомито на средишњу линију појаса, а постављање средишње линије ваљка није водоравно, што ће такођер узроковати одступање ремена.
3, грешка при уградњи уређаја за затезање машине за појасеве и неправилно подешавање затезања са обе стране транспортне траке такође ће изазвати одступање при покретању траке.
4, долазни правац транспортне траке, празан положај није одговарајући, имаће утицај на одступање при покретању траке.
5, дизајн није сматрао да употреба исправљачког уређаја или исправљачки уређај нису добри.
Два. До одступања долази у близини истог празног хода транспортне траке:
1. Оквир је делимично савијен или деформисан, а савијање или деформисани део оквира треба благовремено исправити.
2. Нерадни лежајеви нису правилно подешени. Подесите доколице.
3, адхезија ваљка и агломерација, елиминишу адхезију.
4. У празном ходу отпада, на време инсталирајте празан ход, доливање горива и одржавање.
Три. Одступање се јавља на истом делу транспортне траке:
1, спој транспортне траке није правилно повезан, поново га повежите.
2, хабање ивице транспортне траке, хигроскопна деформација, поправка оштећених делова у било ком тренутку.
3, савијање тела транспортне траке, помоћу самопоравнавајућег празног хода за подешавање одступања или пресецање дела савијања за поновно повезивање.
Четврто, транспортна трака на носу или одступање репа:
1. Средња линија погонског бубња и обрнутог бубња нису паралелне, подесите средишњу линију бубња тако да буде паралелна.
2, адхезија бубња је брза, уклоните агломерацију на бубњу, проверите да ли је средство за чишћење ефикасно.
Пет, одступање транспортне траке без оптерећења:
1, транспортна трака у лош прорез, а затим је замените у добру прорезну транспортну траку.
2. Транспортна трака није довољно усаглашена, а када се одступање исправи помоћу поравнавајућег празног хода, и даље је неважеће, а транспортна трака са добром усклађеношћу се замењује.
Шесто, транспортна трака се отрцава при утовару:
1. Приликом утовара, материјал је на једној страни (материјал за пријем на једној страни), а утор за истовар је подешен тако да центар транспортне траке прима материјал.
2, у поређењу са ширином транспортне траке, пречник материјала је превелик, материјал је поломљен или промените ширину транспортне траке.
Седам, клизање транспортне траке:
1, употреба тешког чекића за затезање уређаја у клизној траци транспортне траке може се додати тежини за решавање, додати траци не клизи.
2, употреба затезања завртња или хидрауличног затезног ремена транспортног клизача може се подесити како би се повећао затезни ход.
Осмо, рано оштећење лепка на покретној траци:
1. Ако преградна плоча није правилно постављена, проверите да ли је преградна плоча правилно постављена.
2, великим оштрим углом утицаја материјала, побољшавају услове храњења, смањују ударну силу материјала.
3. Ако је брзина храњења превисока или је отвор за храњење превисок, смањите брзину храњења и висину отвора за храњење.
Девет. Рано хабање са стране транспортне траке:
1. Одступање транспортне траке, корекција одступања тимске транспортне траке.
2, транспортна трака у лошем стању, ротација потпорног ваљка није флексибилна, замена у добру уторну транспортну траку.
Десет раних оштећења језгра транспортне траке:
1, утицајем великих угаоних материјала, блокова за дробљење или побољшаног резервоара за пражњење, смањују утицај материјала.
2. Блоковни материјали и страна тела се налазе између транспортне траке и бубња како би се спречило да страна тела падну између транспортне траке и бубња.
3, у отвору за пражњење је тврда кука, инсталирајте уређај за откривање метала или магнетно уклањање.
Једанаест, уздужно цепање транспортне траке:
1. Након што страно тело падне и заглави се, проверите да ли је држач сталка у било ком тренутку олабављен и исправите га на време ако је лабав.
2. Опрема машине је олабављена, Угаони гвоздени завртањ пада, преградна плоча и стругач су заглављени, а стругач у облику слова В постављен је на задњи точак.
3. Ако ваљак падне након хабања, инсталирајте сепаратор магнета каиша за овјес.
4, велико страно тело причвршћено за појас, инсталирајте електричну заштиту или уређај за ултразвучно испитивање.
Дванаест, рано трошење покривног лепка испод покретне траке:
1. Транспортна трака клизи на празном ходу, повећавајући коефицијент трења празног хода.
2. Улежај жлеба за савијање се превише нагиње, што повећава затегнутост транспортне траке.
3, горња ротација ваљака није добра, побољшајте услове ротације ваљака и смањите нагиб површине ваљка.
4. Адхезија и агломерација на површини ваљка могу елиминисати пријањање на површини ваљка.
Тринаест, редуктор редукторског транспортера, сломљена осовина:
1. Прорачунска снага брзине вратила редуктора није довољна. У том случају редуктор треба заменити или изменити дизајн редуктора.
2. Када вратило мотора и вратило велике брзине редуктора имају различите центре, радијално оптерећење улазног вратила редуктора ће се повећати, а момент савијања на вратилу ће се повећати. Феномен сломљеног вратила ће се појавити при дуготрајном раду. У већини случајева, вратило мотора неће сломити вратило, то је зато што је материјал вратила мотора опћенито 45 челика, осовина мотора је груба, концентрација напрезања је боља, па се вратило мотора обично не ломи.
Четрнаест, транспортну траку се лако одваја:
1. Ако је затезање каиша превелико, затегните затезач да бисте смањили затегнутост.
2, спој није чврст, квалитет копче појаса је лош, замените копчу појаса, поново је повежите.
3, време употребе појаса је дуго, благовремена замена новог појаса.
4, лош квалитет одржавања, јачање квалитета одржавања.
Петнаест, радни век транспортне траке је кратак:
1. Век трајања појаса и употреба појаса повезани су са квалитетом појаса. Тракасти транспортер треба да обезбеди да је средство за чишћење поуздано и лако за коришћење током трчања и да на повратном појасу не сме бити материјала.
2, квалитет производње каиша једна је од највећих брига корисничког садржаја, такође би требало узети у обзир при одабиру модела након квалитета израде, изглед се може извести редовном контролом и видети да ли постоји пукотина, стање старења, након израде време депозита је предуго, једна од горе наведених ситуација не би требало да се купује, налази се у почетном појасу за пуцање, оштећење често је краће.
Шеснаест, тракасти транспортер се не окреће:
1. Разлог је тај што је ваљкасти лежај оштећен, а заптивни прстенови са обе стране ваљка блокирани су након уласка прашине, тако да је ваљак превише напрегнут и савијен. Метода третмана је замена ваљка и лежаја, смањење разлике у висини тачке испуштања или се ваљак за одбојнике користи у продавници испуштања.
Седамнаест. Ненормална бука транспортне траке:
1. Бука када је доколица озбиљно ексцентрична:
(1) Дебљина бешавне челичне цеви ваљка је неуједначена, а центрифугална сила је већа.
②, је у обради оба краја центра рупе лежаја, а одступање центра спољног круга је велико, тако да је центрифугална сила превелика.
2. Бука када крај висине погонског уређаја кликне на спојницу између редуктора и различитог срца.
3. Када бубањ за вожњу уназад и погонски бубањ раде нормално, бука је врло мала. Када дође до ненормалне буке, лежај је генерално оштећен, а седиште лежаја ствара буку.
Осамнаест. Ненормалан звук редуктора транспортне траке:
1. Ненормалан звук редуктора узрокован је прекомјерним трошењем лежаја и зупчаника, превеликом зрачношћу или олабављеним вијком. Решење је замена лежаја, подешавање зазора или замена редуктора и ремонт.
Деветнаест редуктора, који се пребрзо загревају:
1. Овај разлог је узрокован превеликом количином уља, лошим перформансама расипања топлоте и смањењем мотора угљем. Метода третмана је подешавање количине уља и уклањање угља.
Двадесет. Цурење уља из редуктора транспортне траке:
1. Разлог је тај што је заптивни прстен оштећен, површина споја редукторске кутије је неравна, а супротни вијак није затегнут. Метода третмана је замена заптивног прстена, затезање спојне површине кутије и вијака поклопца лежаја.
Време објављивања: 22.11.2020